Durante la aceleración y el frenado, la banda de rodamiento se amplía, proporcionando una mayor superficie de contacto y reduciendo las distancias de frenado.
Diseño de banda de rodamiento optimizado para mayor estabilidad.
Costillas circunferenciales rígidas y hombro externo cerrado para una respuesta precisa de la de dirección, excelente estabilidad en curvas y mayor tracción.
Menor riesgo de acuplaneo gracias a su innovador diseño de banda de rodamiento.
Amplios surcos circunferenciales y hombro interno abierto para un eficiente drenaje de agua que reduce los riesgos de acuaplaneo.
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